汽车小白扫盲篇，老司机进阶篇∶汽车发动机怎么保养？

发动机作为汽车主要零部件之一，其保养至关重要，发动机保养心系每一个车主，但是大多数车主只知道开车，并不知道保养，什么时候做什么保养基本都是听维修技师的，很少有车主真正懂得车辆保养，发动机保养应该如何进行呢？保养周期是多少？

发动机保养虽然重要，但是非常简单，主要是对一些易损件，消耗品的保养，按照本文规定的正常的流程走，一点儿问题都没有，不用大修，不用花冤枉钱！

发动机保养有很详细的规定，车主可能不容易理解，但归根结底分为两大类：大保养和小保养。

小保养

小保养就是我们平时所说的更换发动机机油，机滤，这样的保养周期为5000公里或半年，具体保养里程根据官方标准进行。不过根据老司机们的经验，全合成机油SM或SN级别，1万公里或1年保养一次也没有任何问题！

发动机每次小保养时，都需要更换机滤，机滤价格便宜，但是对机油过滤起着至关重要的作用，车主没有必要节省。

大保养

大保养相对比较复杂一些，保养周期比较长，保养规则并没有那么详细与具体，很多大保养周期都是根据车况进行选择，比如发动机冷却液更换，发动机火花塞更换，发动机正时皮带更换，就好像是买房子一样，一房一价，对于发动机来说，也是一个发动机一个保养工况。车主驾驶习惯稍微剧烈一点儿，保养周期肯定是略微短一些，但驾驶习惯温柔一点儿，发动机易损件不容易坏！

这么说大家可能有点儿模糊，给大家说几个保养规则，发动机冷却液保养3～5万公里，发动机正时皮带不出现问题不用更换；火花塞更换∶发动机怠速抖动，加速无力，同时车辆油耗还比较高，偶尔出现失火的工况，一般是在6万公里左右，很多车辆开始陆续更换火花塞。

发动机保养为什么重要？

在所有的零部件中，汽车保养只有对发动机有最为明确的规定，详细的说明，主要原因是发动机乃是汽车上的核心零部件，汽车所有能量的源泉，并且发动机工作环境非常低劣，发燃烧室温度非常高，涡轮增压发动机仅排气管温度就高达700多度，燃烧室温度1000以上很正常，基于发动机如此恶劣的驾驶工况，发动机保养要求肯定是之高，毕竟现在的发动机质保周期是3年6万公里，或5年10万公里。保养不及时，发动机机油润滑性下降了，各个零部件磨损严重，发动机寿命及性能则会下降！

总体上来说，现在的发动机还是比较抗造的，只要保养得当，发动机来个三十万公里还是没有问题的。