30%还是40%？欧盟各国对汽车二氧化碳减排目标仍存有分歧

据外媒报道，当地时间10月9日，欧盟各国环境部长将就汽车和货车二氧化碳减排目标达成协议。德国警告称，过于苛刻的减排目标或将损害汽车行业，并导致就业岗位减少。

欧盟各国政府对二氧化碳排放带来的环境风险和对行业竞争力的影响意见不一，因此在2030年二氧化碳减排目标上仍存有分歧。德国拥有非常庞大的汽车业，支持欧盟高管提出的减排目标，即到2030年使二氧化碳排放在2021年的基础上减少30%。

然而，法国、荷兰和其他一些国家支持更严格的减排目标（到2030年减排40%），这与欧盟议员上周提出的更高气候目标相一致。总部位于布鲁塞尔的交通与环境机构专家Greg Archer表示，最后的结果很难预料，一些国家，例如西班牙，至今还未站好阵营。

担任欧盟轮值主席国的奥地利提出了一项减排35%的妥协方案，希望欧盟28国能在周二（10月9日）就二氧化碳减排目标达成一致。若协议达成，有关最终法律的谈判最早或于周三（10月10日）开始，由欧盟另外两个立法机构——欧洲议会和欧盟委员会展开。

欧盟消息人士称，在东欧成员国的支持下，德国可能会在会议中获得多数票。交通运输业是唯一一个二氧化碳排放量仍在上升的行业，对该行业施行排放限制有利于欧盟实现到2030年温室气体排放量比1999年水平减少40%的目标。