国际氢燃料电池汽车的发展概况

目前，日韩、美国、欧盟等均制定了燃料电池汽车发展路线。那么，他们对氢燃料电池的研发和应用情况如何？

■日本：政府引导已初见成效

在日本，氢燃料电池汽车的发展主要由政府引导，尤其在刚刚起步的技术验证过程中，日本企业执行了政府引导计划。具体发展阶段为：2002~2005年为完善基础设施和技术验证阶段；2005~2010年为开始试用阶段；2010~2020年为普及阶段，计划普及燃料电池汽车500万辆，开始扩大市场规模；2020~2030年为真正普及阶段，以民间为中心自发扩大普及率，计划至2030年，氢燃料电池汽车达到1500万辆，在日本全国汽车市场占有率1/5。并计划2018年前建设100座加氢站。

2015年丰田氢燃料电池汽车Mirai正式推出，目前已在日本、美国和欧洲市场销售。2016年本田氢燃料电池汽车“CLARITY FUEL CELL”上市，计划从2017年下半年开始面向个人销售。

■韩国：实现小批量销售

2012~2015年，韩国推出了第3代燃料电池SUV和客车，开始全球示范。韩国政府计划2020年建成加氢站80座，2030年达到520座，2050年1500座。韩国现代氢燃料电池汽车IX35在美国和欧洲几个国家已实现小批量销售。

■美国：燃料电池叉车大规模示范

美国汽车研究理事会是由美国主要汽车公司组成的合作开发前沿技术的机构。美国在2006年专门启动了国家燃料电池公共汽车计划，进行了大量研发和示范工作，美国加州因其便利的加氢站网络成为世界上氢燃料电池汽车使用最多的地区。

在燃料电池混合动力叉车方面也进行了大规模示范，目前全美大约有5000辆燃料电池叉车（Plug Power）。2016年米其林公司收购Symbio FCell公司部分股份，双方将开始合作研发全新的氢燃料电池技术。美国通用汽车2016年推出了为军方打造的雪佛兰氢燃料电池越野车。

■欧洲：2025年氢将成为主要交通燃料

2008年欧洲议会通过《氢能源和燃料电池联合技术发展计划》，力图用10年的时间做好前期研究、开发和示范运行工作，争取到2020年，车用燃料电池实现大规模商业化运行。到2025年，氢将成为主要的交通燃料。在欧盟整体部署下，德国、英国、法国等国家相继布局氢燃料电池汽车市场。英国计划2030年之前保有160万辆氢燃料电池汽车，力争至2050年燃料电池汽车在英国市场占有率达到30%~50%。据悉，2017年奔驰计划发布GLC级氢燃料电池汽车，续驶里程650km。2020年宝马计划量产I系列氢燃料电池汽车。2016年1月大众奥迪在底特律车展上发布了燃料电池SUV。