小排量“带T”发动机是大势所趋？

　　近期很多听众打电话咨询买车是选自然吸气还是选“带T”的？

　　以丰田卡罗拉为例，很多人本打算买1.6升，但是发现2017款卡罗拉1.6升只有低配，而中高配根本不生产1.6升的，厂家现在主推1.2T发动机，不知这么小排量发动机能不能靠谱？

　　小排量涡轮增压是大势所趋

　　现在越来越多的轿车和SUV使用小排量涡轮增压发动机，也包括之前很少使用涡轮增压发动机的日系车，比如近期东风本田推出了1.0T思域，在2017款卡罗拉大举使用1.2T发动机后，广汽丰田.雷凌也将同步推出1.2T车型。

　　长安福特也在热销车型福克斯上大举使用1.0T和1.5T小排量涡轮增压发动机，而东风标致和东风雪铁龙也在自己的产品上开始大规模使用1.2T三缸涡轮增压发动机。

　　1.0T、1.2T，排量小、劲不小

　　现在买车别看排量、要看动力，正是由于小排量涡轮增压发动机的使用，提升燃油经济性，当然发动机的动力依旧。

　　以东风标致的1.2T三缸发动机为例，其功率和扭矩分别为136马力和230牛.米，而1.6升发动机的功率和扭矩仅为117马力和150牛.米。如果选择自动挡，1.2T百公里综合油耗在7升到7.5升，而1.6升自动挡百公里综合油耗得到10升左右，远远低于1.2T涡轮增压发动机水平。

　　卡罗拉用的1.2T发动机功率和扭矩分别为116马力和185牛.米，而1.6升发动机的功率和扭矩为122马力和154牛.米，虽然功率是小于1.6升发动机，但是扭矩更大。如果选择自动挡，1.2T百公里综合油耗在5.5升到6升，而1.6升自动挡百公里综合油耗得到8升左右，也是低于1.2T涡轮增压发动机水平。

　　增压发动机保养不是太贵

　　消费者担心涡轮增压发动机保养和维修贵，也担心故障率高，那么真实情况是怎样的呢？

　　其实消费者完全不用担心，涡轮增压发动机是很成熟的技术，德国大众已经在中国市场试水，其稳定可靠性很好。虽然日系车只是近两三年才在中国市场大规模使用涡轮增压发动机，其实日系品牌在欧美等地区早就使用涡轮增压技术，所以这是很成熟的技术。

　　邢车博士建议：无论是合资品牌和是自主品牌的小排量涡轮增压发动机，都最好使用97号，这样能延长发动机使用寿命；机油最好使用全合成机油，也有利于保护发动机。

　　自主品牌涡轮增压发动机也靠谱

　　自主汽车品牌也在推进小排量涡轮增压发动机技术，研发出具有自主知识产权的涡轮增压发动机。比如上汽在即将推出的MG名爵ZS上采用自主研发的1.0T和1.5T发动机。

　　其中，1.0T发动机最大功率125马力，最大扭矩为170牛.米堪比1.6升自然吸气发动机动力。