新排放政策使汽油颗粒过滤器的需求增加

　　2016年12月6日，康宁公司(NYSE: GLW) 今天宣布在德国凯撒斯劳滕和中国上海扩展其环境科技生产制造工厂，以增加DuraTrap? GC汽油颗粒过滤器（GPF）生产线的产能。对于这两个工厂的1亿美金投资使得康宁能够满足汽车制造商对过滤器日益增长的需求，并能协助他们符合欧六及国六排放标准的要求。这两个标准将分别在2017年和2020年实施。
　　全球数家汽车制造商已宣布计划为他们的汽车配备汽油颗粒过滤器以达到欧六的规定。康宁基于其过滤器的设计、系统配置和强大的技术支持，赢得了现今汽油颗粒过滤器领域的较大份额。公司预计销售额在2017年开始会有显著增长，公司希望在汽车市场内建立另一重要业务。
　　对汽油颗粒过滤器的需求受到欧洲以及中国新法规的驱动，这两个法规设立了更为严格的排放限制，同时提高了对使用汽油缸内直喷发动机（GDI）汽车的颗粒排放要求。汽油缸内直喷发动机（GDI）汽车越来越受到青睐，因为客户希望在不牺牲引擎性能的同时可以提高燃油效率。
　　因此，汽油缸内直喷发动机（GDI）汽车市场迅速发展，达到全球轿车销售额的四分之一，每年有近百分之二十的销售增长率。然而，这类发动机会产生大量的细颗粒物，影响空气质量，对健康造成负面影响。DuraTrap? GC过滤器的特点是使用新型、专利的堇青石材料，结合创新的陶瓷微观结构，专为捕集细颗粒物设计，同时减少发动机背压以保持其性能。
　　“我们看到这一重要的新汽油颗粒过滤器市场的发展，将会为康宁服务汽车行业40余年的历史及全球空气净化方案翻开新的篇章。”康宁环境科技副总裁兼总经理 Hal Nelson说道，“对凯撒斯劳滕和上海两座工厂的投资彰显了我们对客户一贯的承诺，就是通过创新的排放控制产品及可靠的供给帮助他们满足日益进步的排放规定。”
　　康宁凯撒斯劳滕工厂自2011年起负责生产柴油颗粒过滤器，将会为DuraTrap? GC过滤器而扩大生产线及安装一流设备。新生产线将会于明年年初启动，整个扩产项目将于2018年完成，届时工厂的过滤器制造产能将会翻四番。这些投资是对目前正在实施且将于2017年初完成的工厂升级的补充，也是2015年10月颁布的康宁战略及资本配置框架中的资本支出计划的一部分。
　　“在凯撒斯劳滕，我们是Corning?DuraTrap? GC汽油颗粒过滤器生产线在欧洲的主要生产地，我们为此而骄傲。”康宁环境科技德国与南非总经理Klaus Wellstein说道，“我们的工厂很快就能提供一系列的解决方案，以提高解决下一轮排放规定的净化柴油设计。”
　　上海工厂的扩张也预计在2018年年初完成。这是对DuraTrap? GC过滤器在中国生产的定向投资的第一步。上海工厂自2001年来一直处于满足中国市场对轻型载体和过滤器需求的前沿。
　　“在上海，我们不断提高产能，为中国本地及全球汽车制造商提供汽油颗粒过滤器，”康宁环境科技中国区总经理吴旦如是说，“这是我们在中国生产DuraTrap? GC过滤器计划的第一步。我们期望通过此次投资能够持续秉承我们对客户的承诺。”
　　康宁是为全世界主要汽油发动机和柴油发动机制造商提供先进蜂窝陶瓷载体和颗粒过滤器的领导厂商。公司于20世纪70年代发明了经济高效的蜂窝陶瓷载体，成为目前全球催化转化器的标准。1978年，康宁发明了蜂窝陶瓷颗粒过滤器，用以去除柴油排放中的烟灰。康宁持续运用其在材料科学及生产制造的专业知识来发展引领市场的排放控制解决方案，从而帮助我们的客户满足新的排放标准并净化全球空气。