近日，一封带着寒气的信，从千里之外的黑龙江省大庆市来到玉柴股份销售公司党支部。
写信人是一位名叫赵彦军的老司机，目前在大庆油田开善化工有限公司开通勤车。信中，他感谢玉柴生产的YC4F系列柴油发动机，在过去10年中，陪伴他行驶超过154万公里，发动机无大修且从未烧过机油。
赵彦军满怀欣喜地表示，这台在2006年5月18日走下玉柴生产线、型号为YC4F115/20的发动机，于2006年9月30日正式投入运营。在过去10年里，这台玉柴发动机每天都是满负荷运转，一个月下来累计行驶超过1.1万公里。
“我每天做到油、电、气、水各部分检查到位、润滑到位，发动机机油每行驶7000公里更换一次，发动机10年来没有任何维修记录。希望贵厂能够接受我给予你们的高度评价，感谢贵厂生产的YC4F系列发动机。”赵彦军写道。
赵彦军的这封信是对玉柴付出的努力和对玉柴产品品质的肯定。
作为玉柴实现轻、中、重型发动机全面覆盖战略目标的重要资源，YC4F系列发动机自面市以来，是国内最具竞争力的3升发动机。自投放市场以来累计销量达40万台，性价比在国四、国五阶段提升明显，一直是玉柴热销的明星产品。
一直以来，玉柴极为看重产品开发中的质量保证，致力于改善经营管理、发展新技术，从技术开发到技术创新，从可靠性控制到质量升级，不断地循环完善，生产出更加优质可靠的发动机产品。
在玉柴董事局主席晏平看来，如果不注重产品质量，或者在产品质量方面止步不前，跟不上市场对产品质量的要求，那么玉柴很快就会被用户抛弃，被市场无情淘汰。
1993年，玉柴率先提出“5万公里无故障”，后相继提出“10万公里无故障”、“20万公里无故障”等，直至现在的“30万公里/36个月无故障”。从环保标准到产品质量，再到售后服务，玉柴的品质控制始终走在行业前列。
面对国内汽车市场排放升级的新形势，玉柴沉着应对，不断加大自主创新力度，率先推出具有自主知识产权的国四、国五柴油发动机等领先产品；获得国家专利300多项、发明专利30多项；获得全国质量奖、中国驰名商标、中国动力第一品牌等一系列国家级荣誉，夯实了从“中国制造”迈向“中国创造”的基础。
在新一代玉柴发动机上，玉柴基于最大化用户利益的产品价值得到更大体现。一方面，玉柴落实既有发动机型谱，推进产品结构调整，强化轻型发动机及重型发动机的研发和生产，继YC4FA系列之后，连续推出YC4S动力、YC4Y22等技术升级产品。
另一方面，今年6月初，玉柴通过技术升级，发布了车用柴油机机油和滤清器保养周期再升级的信息，明确由原来的1.5万公里升级为2万公里；YC6K、YC6MK、YC6L等重型柴油机若采用玉柴指定长寿命机油和滤清器，保养周期将进一步升级至4万公里。
这次升级凝聚了玉柴在发动机行业的技术底蕴和资源积累，是玉柴经过前期对车用柴油机一系列升级换代、各零部件技术质量实现全面提升的结果，是供应链生态意义上的创新。
梅花香自苦寒来。在一次次的创新与坚守之下，是玉柴对高效、节能、环保等国家政策和行业趋势的洞察与践行；是玉柴对“绿色发展，和谐共赢”核心理念的秉承与坚守；是玉柴对“行业最优”服务质保的情怀与承诺；玉柴在产业健康生态基础上致力于和谐发展、共赢未来。
在感谢信的最后，赵彦军写道：“非常感谢贵厂，希望你们生产出最好的发动机，为你们加油，并为此感到自豪。”
前途漫漫，任重道远。玉柴人将永持初心，砥砺前行。
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