中国航发首次亮相中国航展 多款航空发动机参展

　　“太行”发动机，是我国第一台自行研制的、具有自主知识产权的高性能、大推力加力式涡轮风扇发动机，是我国航空工业打基础、上水平的重点项目，是我军第三代战机的配套动力装置。
　　

        11月1日，第十一届中国国际航空航天博览会在珠海开幕。今年8月新成立、承载着打造强劲“中国心”使命的中国航空发动机集团（简称“中国航发”）首次参展。
　　记者看到，中国航发展馆内设立了发动机、燃气轮机、系统集成、材料工艺等多个展区，通过系统化、集成化手段，向公众展示中国航发在相关领域的重要产品和关键技术发展成果。展馆还专门设立了科普展区，增强公众科普性、趣味性的互动体验。
　　本次展览中，“玉龙”、“金沙”和1600kW三型涡轴发动机首次以实物亮相，引发关注。
　　“玉龙”发动机是我国第一型完全自主研制、并拥有自主知识产权的先进涡轴发动机，其结构紧凑轻巧、性能优越，配装于新一代5.5吨级直升机；“金沙”发动机是在某型自主研制涡轴发动机的基础上发展的民用技术验证机，用于适航关键技术探索与攻关，为我国民用涡轴发动机自主创新研制探索道路；1600kW涡轴发动机是通过集成创新自主研制的大功率先进涡轴发动机，它的出现填补了国内该功率等级涡轴发动机型谱的空白。
　　在发动机、燃气轮机展区展出的“太行”涡扇发动机，是我国自行研制、具有自主知识产权的高性能、大推力加力涡扇发动机。涡轴-16发动机、民用大涵道比涡扇发动机以及RO11O重型燃气轮机等代表性产品通过模型展出。其中，涡轴-16在研制中以全寿命成本最低为原则，具备了低油耗、高可靠性等特点，适用于7-8吨级双发直升机和13吨级三发直升机；RO11O重型燃气轮机是一型民用单轴、前输出的发电用工业燃气轮机，用于基本负荷供电或尖峰负荷调峰。它的研制成功，填补了我国在自主研发工业用重型燃机领域的空白。
　　R0110重型燃气轮机，是一台单轴、双支承、前输出的发电用工业燃气轮机，用于基本负荷供电或尖峰负荷调峰。
　　“金沙”发动机（CA-9C发动机）为800kW级民用涡轴发动机技术验证机，是在某型自主研制涡轴发动机的基础上发展起来的，用于适航关键技术的探索与攻关。
　　1600kW级涡轴发动机是综合借鉴国内外研制经验、结合国内工业现状、立足国内成熟材料和工艺水平，通过集成创新自主研制的大功率先进涡轴发动机。