汽车机油散热器的作用及工作原理是什么？有哪些常见故障？

一、机油散热器的作用

汽车机油散热器又称油冷器和机油热交换器，顾名思义，其作用就是对机油进行散热，防止油温过高造成机油消耗量变大，同时还防止机油氧化变质进而影响发动机的润滑效果。热交换器除了可以为机油散热，还能在低温的条件下给机油加热。

机油散热器按照工作原理可分为水冷式和风冷式两种。水冷式机油散热器多数安装在机油滤清器的上方，通过冷却系统中流过的冷却液进行冷却。水冷式机油散热器不需要太大的散热面积，体积较小。在启动暖车期间油温较低时，可从冷却水吸热而迅速提高机油温度。而风冷式散热器则利用汽车行驶时的迎面风对机油进行散热。这种机油散热器散热能力大，多用于赛车及热负荷大的增压发动机汽车上。

二、机油散热器的工作原理

机油热交换器内部有两条不相通的管路。其中一条接入机油油路，使机油从热交换器中流过，另一条则接入冷却液循环管路，让冷却液与机油发生热量传递。

冷却功能： 若机油温度高于正常值，会导致机油过稀，润滑效果下降。因此在热机条件下，流经机油热交换器的冷却液负责将机油热量吸收走，保持润滑系统内的机油平均温度不高于上限（一般为90℃）。

加热功能： 在冷车起动时，机油温度低、流动性差，会增加发动机各部件的运转阻力，故而需要尽快提升机油温度。发动机运转，温度逐渐上升，冷却液也随之升温。此时，温度高于机油的冷却液会在机油热交换器处加热机油。

三、机油散热器的常见故障

机油热交换器内部的机油管路与冷却液管路异常连通，导致机油进水，出现乳化反应。此外，其他常见的故障还包括：机油散热器垫老化导致漏油、机油道堵塞、机油道接口泄漏、冷却液管路堵塞、冷却液管路接口泄漏等。