天津大学《涡轮增压技术》课程注册通知

天津大学《涡轮增压技术》课程注册通知

涡轮增压技术在改善发动机燃油经济性和排放性能上有着重要作用和地位。为了促进对领域知识的了解和掌握，天津大学特邀请霍尼韦尔中国研发中心交通运输系统部总监顾茸蕾博士担任主讲教师，在天津大学开设《涡轮增压技术》课程。具体的授课时间、地点及内容如下表所示：

本课程由节能环保内燃机产业技术创新战略联盟协办，对社会同行免费开放，欢迎发动机相关研究所、发动机厂、整车厂相关技术工程师报名参加。具体报名及注意事宜如下：

课程为免费教学，不收取任何费用。交通费及相关食宿费用自理。

所有教学活动及管理均按照天津大学相关管理制度进行，任何人不得破坏教学秩序。

鉴于教学资源及协调管理问题，本次对外招生名额限定为30人，报满为止。

本次授课课件由霍尼韦尔公司提供，可向听课人员提供硬拷贝。

听课证一次性发放，此后自行保管。该证件是准许听课唯一有效证明，遗失不补。

报名具体流程：

1)        下载附件，完整填写相关信息，发送至联系人邮箱（如有不清楚处，可电话联系人咨询）。

2)        第一次上课（2013年9月26日下午3:55-5:30）前提前15分钟到场领取听课证及课件硬拷贝，登记进入教室。

课程注册联系方式：

3)        联系人：何冠璋

4)        联系电话：27406842-8056

5)        邮箱：yufei3094@163.com

6)        报名截至日期：2013年9月15日。

附：

顾茸蕾博士履历简介：

霍尼韦尔中国研发中心交通运输系统部总监。1999年在日本作为高级空气动力学工程师成功开发至今仍然在霍尼韦尔内部保持高效率记录的商用车用涡轮叶轮。2000年，在法国研发中心开发乘用车可变喷嘴增压器（VNT）用涡轮系列（5种规格）和压气机叶轮系列（8种规格），至今某些设计仍在使用。2000年，在日本开发商用车用压气机叶轮系列（3种规格），至今仍在大量使用中。2000年，所写车辆用涡轮增压器匹配研究论文获日本燃气轮机学会年度论文奖。2001-2004年，作为霍尼韦尔增压技术部日本客户技术中心经理领导开发商用车双轴可变喷嘴涡轮带电动执行器增压器系列，帮助日野汽车利用EGR+DPF技术满足日本新短期（2005）和新长期（2007）排放标准。2001-2004年，帮助日产柴油开发带球轴承的废气旁通阀涡轮增压器，利用SCR技术满足日本新短期（2005）和新长期（2007）排放标准。2005-2007年，在日本领导霍尼韦尔增压技术部亚太区乘用车平台开发电动辅助涡轮增压器，板金涡壳，钛铝合金涡轮，全机加工压轮，两级增压等先进技术，配合丰田，本田等日本车企开发乘用车增压发动机以进入欧洲市场。2007年11月，从霍尼韦尔日本调回上海，在中国技术中心担任乘用车平台经理。2008-2009年，领导开发微型汽油涡轮增压器，开拓中国微车增压市场。2009-2010年，作为首席工程师领导分布于法国，美国，中国等地的全球技术团队对转子系统（叶轮，轴承等）实行标准化管理和统一研发。2010年-至今，担任霍尼韦尔增压技术部中国区的总技术负责人，成为全球技术管理团队的一员，掌控接近全球20%的研发资源，实施东方服务于东方的战略。

涡轮增压技术公开课课程注册表.doc