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“客车动力之王”获授奖 玉柴发动机实至名归

信息来源:玉柴集团       发布日期:2019-01-11       分享到:

40年物换星移,40年革故鼎新,40年的改革开放改变了中国客车行业的发展,也成就了玉柴客车板块的引领地位。

1月10日, 由中国交通报社、长安大学汽车学院等行业单位共同组织开展的“纪念改革开放40周年中国客车行业杰出人物、领军企业、重大事记评选活动”表彰大会在江苏丹阳举行。玉柴荣获“纪念改革开放40周年中国客车行业领军企业”。



在过去的40年里,玉柴作为发动机行业中的佼佼者,以长青基业和强大实力见证和推动了我国从客车大国到客车强国的发展进程。



上世纪90年代末

进军广州、上海公交市场,并迅速向全国延伸,奠定了玉柴在客车行业的领导地位。

2006年

在保持公交市场优势的同时,发力公路客运和农村市场,销量及份额均大幅提升。

2012年

率先与宇通客车联合推出专用校车标准,推动了校车市场发展。

1999年至今

客车动力经历了年销量从几千台到12万台以上的高速增长,6米以上客车动力市场份额60%以上,高居行业榜首。

大数据看玉柴客车动力的超能力

玉柴客车动力涵盖了4.8米到18米客车领域,与宇通客车、苏州金龙、厦门金龙、厦门金旅、欧辉客车、安凯客车等100余家国内主流客车企业保持合作关系,配套客车车型超1000个,是行业内配套厂家最多、配套车型最广的发动机企业,国内主流客车企业的最佳拍档。

2017年,玉柴客车动力出口首次突破10000台。近几年客车动力出口大单,特别是12米以上客车订单,50%以上都被玉柴揽获。

在竞争对手和新能源双重夹击下,玉柴传统客车动力板块行业NO.1的地位岿然不动。


2018年4月,安凯客车800台出口沙特高端客车全部装配玉柴发动机

2018年4月,安凯客车800台出口沙特高端客车全部装配玉柴发动机


百万公里无大修的奇迹屡屡上演

在公交和客运市场,装配玉柴机器的车辆百万公里无大修的案例数不胜数。除了高可靠长寿命给用户节省巨大的维修费用外,玉柴发动机的油耗同样备受用户赞誉,平均每百公里比同类产品节约燃油1升多。


客车柴油发动机YC6MK

客车柴油发动机YC6MK


一颗强劲、可靠、耐用的省油动力“芯”,凝结和展示的是企业的研发底蕴、制造实力。玉柴通过推出成熟技术平台以及采用多项集成优化设计技术,提高产品的耐用性、可靠性,最大程度降低故障率。以玉柴YC6L柴油机为例,这款发动机集成了湿式缸套技术、电喷技术等多种利于降低发动机故障率的技术;轻量化设计技术的应用,进一步降低了发动机的功率损耗,提高了发动机有效功率的输出 ;电喷技术的应用,达到了智能节油的效果。

与此同时,玉柴自主标定能力也提升了玉柴客车动力适应不同路况产品的动力性和经济性。

捷诚服务成金字招牌

惟有卓越品质联袂至诚服务才能打造行业知名的价值品牌。值得一提的是,玉柴持续完善客车服务系统,不仅在服务网点的数量上傲视同行,在服务质量上更是铸就了一块“捷?诚”的 “金字招牌”。



除了对用户实施全生命周期的贴心关怀,玉柴凭借在发动机领域的独特优势,与时俱进地结合互联网思维,推出“互联网+”平台、“赋能器”及“玉柴商城”线上服务平台,并建设服务旗舰店,打造全生命周期服务体系,为终端客户提供更快、更优、更省的服务。

随着玉柴在新能源动力领域的全面发力,凭借在客车领域多年的技术积累,玉柴客车动力板块将夺取更辉煌的业绩。


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