注册

三缸机决心撕掉这标签!

信息来源:快车报       发布日期:2017-12-26       分享到:

你喜欢三缸机吗?不喜欢!它是天生的震动器,动力肉得不行。那如果解决了这两点问题,你又会喜欢吗?你可能不会相信有这样的事情,但通用胆子就是这么大,居然敢压宝三缸机器,你们都会替他们捏一把汗。



然而,我们似乎多虑了,三缸机器其实也没有那么糟。

“被逼”出来的三缸

四缸涡轮增压发动机早已取代六缸机器的地位,我们所不屑的三缸机,貌似也有取代四缸机器的趋势。谁不知道六缸发动机好!安静、平顺,高级感更好理应受欢迎,但油耗、排放高是全世界的法规都不允许的,所以最后它输给了四缸涡轮增压发动机。



同样的道理,各大车厂上马三缸机也是“被逼”的,即使大家都不愿意看到。其实,大家不喜欢三缸机,不是因为它是三缸机,而是因为它们普遍伴随着振动、动力不好的问题。



如果这两点问题得到解决,把三缸机给做好,大家就能会慢慢接受三缸机,甚至逐渐过渡到没有发动机的时代。对的,通用的思路大概是这个意思,它们已经下定决心要撕掉这些标签,最后的成果全都体现在1.0T、1.3T两款Ecotec发动机上面。



四缸机打赢六缸机,全靠堆砌技术,三缸机想要赢也得如此。所以,像DVVT、双喷油系统、电控执行器涡轮增压器、可变排量机油泵等等目前比较先机的技术,它都已经应用上。因此它的动力参数都非常好,1.3T的最大功率可以达到163马力,峰值扭矩230牛·米,1800转就可以爆发,一直持续到4400转。



当然,很多技术都是为了解决震动问题,比如钟摆式双质量飞轮、无声平衡系统、橡胶减震齿轮等等,甚至连曲轴的配重块角度设置也讲究。

三缸,其实也没那么糟!

多说无益,还是试驾感受最直接!试驾的车型有两种,分别是别克GL6和阅朗,小编试驾的是阅朗。既然大家关注三缸的“两大缺点”,那重点就说说这两点!



阅朗1.3T的漂亮参数并不是骗人的,开起来的感觉甚至比某些四缸机器还更有冲劲。不过,别克在匹配上很聪明,油门设定偏向灵敏,而转速随时都能保持在最大扭矩开始输出的1800转以上,因此你不会觉得“肉”。



那震动呢?如果在怠速状态下,你确实感觉不到任何震动,发动机的声音也几乎听不到。而跑起来以后,用心感受还是可以从方向盘、座椅察觉一点震动,不过也并不严重,实际上一些小排量的四缸发动机也存在这样的震动,三缸发动机能做到这水平已经很不错了,如果四缸机器才这水平,那才真正不能接受。



对于这台1.3T发动机声浪,或许每个人喜好会更加不一样,三缸发动机独特的声线不算美妙,甚至有点粗犷,每当加速都可以清晰听到,可它就有那么一点运动的味道。不过,它并不吵耳,你也一定会喜欢而已。

仔细想想,你会选择三缸发动机吗?

如果真要有“高级的质感”,不好意思,这种小排量的发动机确实很难满足你。但实话实说,如果你有这种高要求,更应该去选择一台搭载六缸机器的车型,那才是最完美的选择。至于大部分日常家用的消费者,省油,开起来轻松,可能才是他们最需要的东西,质感上的一点差距,可能几乎察觉不出来。



不过,既然三缸发动机越来越普遍,未来相信会变得越来越完美,就像现在的小排量四缸发动机一样。