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甲醇燃料有什么好? 陕汽、华菱、北奔、重汽都在开发!

信息来源:方得网       发布日期:2016-11-21       分享到:

    甲醇汽车到底有什么好,为什么大量车企都要开发?
    相对于传统的汽油柴油汽车,以及人们熟悉的天然气汽车,甲醇汽车似乎还很陌生。但是,近来不断有车企推出甲醇卡车,这让我们开始关注甲醇这种新能源燃料。
    为何这么多车企都要研发并制造甲醇汽车?
    首先,让我们来看看都有哪些车企推出了甲醇汽车。比如,日前的首届“中国国际商用车及零部件展览会”上,陕汽、华菱、吉利展示的甲醇燃料车。
    华菱柴油甲醇双燃料重卡
    这款双燃料重卡是华菱与天津大学联手研发的。2016年11月4日下午,华菱星马与天津大学柴油甲醇双燃料国六项目签约仪式在江苏昆山国际会展中心正式签约,目前双方已搭建柴油甲醇发动机试验平台,此次展车就是双方初步的合作成果。
    陕汽甲醇柴油混燃动力重卡
    陕汽本次展出的是新能源甲醇柴油混燃动力型德龙新M3000 6×4城建加强版自卸车,该车采用潍柴WP7.300E40甲醇柴油混合双燃料发动机,替代率30%。
    吉利甲醇轻卡、客车齐亮相
    远程甲醇环保客车
    据吉利集团副总裁介绍,吉利汽车从2005年开始着手研发甲醇燃料汽车,至今已经有10余年。吉利商用车如今的战略布局为新能源和清洁能源两条路并行。在清洁能源领域,吉利主要发展LNG汽车和甲醇汽车。
    早在去年,吉利商用车就已经研发出了4102和6105两款甲醇发动机。
    可以说,吉利商用车在甲醇动力方面也是“蓄谋已久”。
    说完展会展车,我们来看看其他车企的甲醇汽车。
    重汽HOWO甲醇柴油双燃料重卡
    其实早在2012年,中国重汽就在山东省甲醇汽车研讨会上就展出了HOWO甲醇、柴油双燃料卡车。
    与会各专家学者参观展车后,表示对HOWO品牌甲醇、柴油双燃料卡车的发展前景非常看好。但是小编搜索了关于重汽甲醇重卡的消息,并没有找到任何下文。
    玉柴与北奔联手开发甲醇重卡
    除了这些自主研发的车企外,还有一个甲醇重卡开发车企——北奔选择了与玉柴联手开发。
    2016年7月13日,北奔重汽与玉柴机器、香港FIT公司共同签署了合作协议,三方将联合开发以甲醇为燃料的新能源重卡产品,最终产品将发力海外市场,主打出口。
    签约仪式
    三方联合开发的重卡将搭载甲醇柴油发动机,燃料则是甲醇与柴油的混合物,其中甲醇将占到30%到40%的比重。近日获悉,东莞传动电喷科技有限公司总经理一行到北奔重汽洽谈甲醇重卡合作事宜,会议最后双方代表签署了5台甲醇重卡销售合同,未产先销5辆,这对于甲醇重卡的前景无疑是最好的鼓励。
    为什么要开发甲醇汽车?
    展示了这么多的甲醇汽车,现在大家最关心的是,为什么要开发甲醇汽车?
    据了解,作为清洁的新能源的燃料,甲醇最大的优势是替代传统燃油,提高资源的利用率。经过试验,柴油和甲醇混合燃烧,在不改变原发动机本体任何部件的情况下加入甲醇混合燃烧,在加速性方面明显优于单一燃料发动机。并且经过多年的实验、试用以后甲醇的最大替代率已经可以达到45.6%,平均替代率为32.7%,发动机燃烧效率可以提高8.7%,能达到47.6%。
    除了这个,甲醇燃料其他的优点也是很有优势的。比如,易储存运输:相比于天然气,甲醇燃料在常温下呈液态,在储存、运输方面更方便;
    开发难度较小:甲醇发动机的技术与柴油机比较类似,开发难度相对较小,用户也不需要专门为它改变使用习惯,发展前景非常好;
    燃料来源广:甲醇汽车所使用的燃料来源比较广,煤炭、天然气、焦炉气、城市垃圾等等都可以获取,这使得它在制取阶段就已经很清洁,此外,甲醇燃烧只会产生水蒸气和二氧化碳,相比于汽柴油来说更加清洁;
    经济性好:对于普通用户来说,最关注的还是它的经济性。目前甲醇的市场价格约为柴油的1/3,采用甲醇为燃料的发动机,在运行中燃料成本可大幅降低,综合节约成本在20%以上,经济效益显著。对于一辆50吨的重卡来说,按照正常的行驶里程,一个月的时间,甲醇车能比柴油车节省7000元左右的成本。
    现在问题来了,甲醇汽车优点这么多,那有没有缺点呢?
    缺点是肯定有的,这也是甲醇汽车为何现在并没有普及的原因。
    首先,由于甲醇燃料如今还处于推广阶段,甲醇车型只能在甲醇试点城市投放。
    其次,甲醇自身具有腐蚀性,需要油路上添加抗腐蚀涂层,才能解决这个问题。虽然该方面的技术已经比较成熟,但是毕竟要增加成本以及工艺的复杂性。
    不过,虽然甲醇汽车有这些缺点,但是由于其排放低,并且能够对柴油形成一定的替代关系。权衡利弊,发展甲醇汽车总体还是有利的。汽车全国人大代表、华菱星马汽车集团董事长刘汉如也在两会上提出了《关于发展甲醇作为重型车燃料的建议》。
    从政策上来说,国家也鼓励甲醇汽车的发展。2012年开始,工信部就启动甲醇车试点工作,目前正在山西、陕西、甘肃、贵州和上海‘四省一市’进行,甲醇汽车因此可以在这些省市受到税费减免。比如,2015年12月1日至2017年12月31日,山西省标注的甲醇重卡和燃气重卡新能源汽车在山西境内减半征收高速公路车辆通行费。为了降低消费者购车成本,山西省还给生产企业营销补助。
    甲醇汽车的发展,也许是小荷才露尖尖角。也许在不久的将来,甲醇燃料会是新能源领域的一颗新星。