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中国工程院院士:推动柴油重卡使用氢能

信息来源:卡车之家       发布日期:2020-07-28       分享到:

现在,我国正在积极研发可以替代石油的清洁能源,一方面可以摆脱对外石油的依赖,另一方面可以助力打赢蓝天保卫战。近日,中国工程院院士,中国工程院原副院长干勇表示,光伏制氢可低至30元,推动柴油“重卡”使用氢能。


中国工程院院士,中国工程院原副院长干勇

中国工程院院士,中国工程院原副院长干勇


据干勇阐述:我国发展氢能产业有诸多应用场景,部分地方已经着手布局氢能产业链,但在核心材料、零部件、装备重大工程等方面仍有很大发展空间。


数据截至2018年

数据截至2018年


截至2020年2月,中国加氢站数量达到64座,有40个地区出台了相关的氢能规划,其中,广东和山东已经通过了验收。除此之外,全国多个省市包括山东、广东、海南、四川、山西等地也开始积极推动加氢站建设。

河北钢铁很早就准备利用钢铁行业工艺大量产氢,进行柴油机的改进,建立统一的加氢站,每天加氢500公斤,现在已经开始试运行。



据干勇表示:光伏发电成本很低,最低到1毛钱,光伏制氢每公斤可低至30元以下。因此,他提出中国应该在柴油车方面开创氢能的“重卡时代”。

目前,东风柳汽、福田、江铃、解放、陕汽等商用车企业已经研发生产了多款氢能源卡车产品,但并不是专门针对重卡领域。



●  编后语

从最近行业动态来看,毫无疑问的是氢燃料电池技术必将成为商用车市场的主流路线之一,期待未来将有更多氢能源卡车产品出现。


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